Max Verstappen mengamankan poin maksimum dari akhir pekan Grand Prix F1 Emilia Romagna, Italia, dengan mendominasi dari pole position.
Verstappen tidak pernah bermasalah di depan selama balapan yang dengan lintasan basah, tetapi kemudian mengering selama 63 lap berjalan.
Sergio Perez mengamankan posisi satu-dua Red Bull di urutan kedua, dengan Lando Norris mewarisi tempat ketiga setelah Leclerc berputar di chicane Variante Alta di lap penutup.
Hujan turun di sirkuit Imola antara akhir balapan fitur Formula 2 dan awal putaran formasi, meninggalkan trek basah pada saat para pebalap berangkat dari grid. Namun setelah hujan agak mereda, ke-20 pebalap berbaris untuk memulai dengan ban menengah.
Ketika lampu padam, Verstappen mendapatkan awal yang jauh lebih baik daripada di sprint dan memimpin dalam pelarian ke Tamburello, saat Perez mengungguli Ferrari dari Leclerc untuk mengambil posisi kedua pada saat mereka mencapai chicane, sementara Norris juga bergerak di depan Leclerc untuk pergi ke posisi ketiga.
Di belakang, Carlos Sainz Jnr berdampingan dengan McLaren Daniel Ricciardo melalui chicane dan pasangan itu melakukan kontak, membuat Ferrari berputar ke gravel dan keluar dari balapan, sementara Valtteri Bottas menandai bagian belakang McLaren, tertangkap oleh Ricciardo melambat di depannya.
Safety Car dikerahkan sementara Ferrari melepaskan diri dari kerikil, dengan dua Red Bulls di depan Norris. Perlombaan dimulai kembali pada awal lap kelima, dengan Verstappen memimpin rekan setimnya menjauh.
Fernando Alonso disenggol pada sisi mobil Alpine-nya oleh Mick Schumacher pada awal balapan, tetapi saat balapan dimulai kembali, sidepod Alonso yang rusak ringan tiba-tiba robek di sepanjang jalan lurus utama, merobek keseluruhan besar mobil Alpine dan memaksanya untuk mundur.
Pada lap delapan, Leclerc tergelincir oleh Norris untuk mengambil tempat ketiga dan mulai mengejar dua Red Bulls di depan. Di belakang mereka, George Russell bertarung dengan Kevin Magnussen untuk beberapa putaran sebelum akhirnya mengambil tempat kelima, sebelum Bottas menemukan cara oleh Haas untuk menurunkan Magnussen ke posisi ketujuh.
Trek mulai mengering, McLaren adalah orang pertama yang mengambil risiko mengganti ban kering dengan membawa Ricciardo ke pit di akhir lap 16. Pada media baru, Ricciardo segera menjadi orang tercepat di trek, memicu kebingungan. aktivitas di pit lane.
Red Bull mengambil posisi melalui Perez dari tempat kedua terlebih dahulu, sebelum Verstappen dan Leclerc mengadu putaran berikutnya. Leclerc muncul dari pit lane di depan Perez untuk mengambil tempat kedua, tetapi Perez menggunakan ban keringnya yang jauh lebih hangat untuk melewati Ferrari dalam pelarian ke tikungan Villeneuve Chicane. Lebih jauh ke belakang, Esteban Ocon menerima penalti lima kali kedua setelah Alpine melepaskannya di depan Lewis Hamilton di pit lane dengan cara yang dianggap tidak aman oleh steward.
Pada media, Leclerc awalnya tampaknya memiliki kecepatan lebih dari Perez dan mulai menekanya di posisi kedua, semakin dekat di slipstream dari Red Bull tetapi tidak bisa menarik bersama karena DRS belum diaktifkan. Perez membuat celah kecil di atas Ferrari, tetapi kesalahan di Variante Alta membuatnya kehilangan chicane sepenuhnya, membuat Leclerc terlihat besar di cerminnya lagi. Namun, Leclerc lagi-lagi tidak mampu melakukan tantangan.
Verstappen tampak nyaman memimpin balapan, menjauh dari Perez, yang secara bertahap membuat celah di atas Leclerc di urutan ketiga. Di penghujung lap 49, Ferrari memilih membawa Leclerc untuk ban lunak. Dia bergabung kembali tepat di belakang Norris, tetapi mampu melewati McLaren dengan karet barunya di lap berikutnya untuk merebut kembali posisi ketiga.
Red Bull menanggapi penghentian Ferrari dengan membawa Perez untuk ban lunak, sebelum melakukan hal yang sama untuk Verstappen pada lap berikutnya. Perez bergabung kembali di tempat kedua sekali lagi, tetapi keunggulannya atas Leclerc telah menghilang.
Saat Leclerc mencoba menekan Perez untuk tempat kedua, ia mengambil terlalu banyak trotoar ke Variante Alta dan memutar Ferrari, dengan ringan memantulkan mobil ke penghalang. Leclerc mampu memperbaiki mobilnya dan melanjutkan, tetapi harus masuk pit untuk mengganti ban dan mengganti sayap depannya, menjatuhkannya ke posisi kesembilan.
Leclerc harus berusaha merebut tempat sebanyak mungkin sebelum bendera kotak-kotak dan berhasil melewati Magnussen untuk urutan kedelapan dan kemudian Vettel untuk ketujuh, sebelum kemudian mengejar Yuki Tsunoda untuk mengambil tempat keenam.
Di depan, Verstappen melaju melalui putaran terakhir dan mengambil bendera kotak-kotak untuk memenangkan balapan keduanya musim ini, hanya lebih dari 15 detik dari rekan setimnya Perez. Norris mewarisi tempat ketiga untuk McLaren setelah kesalahan Leclerc, mengamankan podium pertamanya musim ini dan tempat ketiga berturut-turut di Imola.
