16 August 2020 23:17 WIB
Oleh : eko

Hamilton Menangi Perang Strategi Ban di Catalunya

LEWIS Hamilton meraih kemenangan ke-88 dalam kariernya di Formula Satu, sekaligus mencetak rekor langsung naik podium ke-156 pada Minggu (16/8). Ia meraih kemenangan luar biasa di Grand Prix Spanyol.

Itu adalah kemenangan kelima juara dunia dan enam kali juara di Spanyol dan keempat dalam tahun-tahun berturut-turut, memperpanjang rekor finis di poin menjadi 39.

Hamilton lebih cepat 24 detik di depan rival terdekatnya Max Verstappen dari Red Bull yang finis 20 detik di depan Valtteri Bottas di Mercedes kedua.

Hamilton telah berbagi rekor 155 kali naik podium dengan Michael Schumacher yang rekor lain untuk kejuaraan dan kemenangan berada di pandangan orang Inggris itu tahun ini.

Kemenangannya meningkatkan keunggulannya dalam perburuan gelar pebalap menjadi 37 poin di atas Verstappen.

Sementara, Sergio Perez, yang kembali ke Racing Point setelah absen dua balapan karena virus corona, berada di urutan keempat di depan rekan setimnya Lance Stroll dan Carlos Sainz dari McLaren.

"Wow, saya berada di zona lain," kata Hamilton.

"Saya bahkan tidak tahu itu lap tercepat. Terima kasih semuanya. Saya hanya linglung di luar sana - itu bagus."

Sedangkan, Verstappen puas dengan hasilnya.

"Membagi mereka adalah yang terbaik yang bisa kami lakukan hari ini," kata pebalap asal Belanda yang memenangkan Grand Prix HUT ke-70 di Silverstone pekan lalu.

"Kami tidak memiliki kecepatan seperti Lewis dan penting untuk melewati Valtteri sejak awal."

Di sisi lain, Bottas  mengatakan, ia kehilangan start sejak awal. "Sangat sulit untuk melewati pebalap lainnya disini."

Juara empat kali Sebastian Vettel, di musim terakhirnya bersama Ferrari dan dikaitkan dengan kepindahan ke Aston Martin tahun depan, finis di urutan ketujuh di depan Alex Albon di Red Bull kedua, Pierre Gasly dari Alpha Tauri dan Lando Norris yang menempati urutan ke-10 di urutan kedua. McLaren.

Pada sore yang panas di Sirkuit Catalunya, dengan suhu lintasan 50 derajat Celcius dan udara pada suhu 31, Hamilton membuat start bersih dari posisi terdepan ke-92, tetapi di belakangnya Bottas membuat kemajuan lambat dari posisi kedua.

Baik Verstappen dan Stroll memanfaatkan 'balapan drag' ke tikungan pertama, mendorong pebalap Finlandia itu turun ke posisi keempat.

Mereka semua sadar akan ancaman degradasi ban yang serius pada kondisi tersebut, bahaya yang membujuk Hamilton untuk mengontrol kecepatan memimpin dengan hati-hati.

Bottas segera kembali ke kecepatannya, melewati Stroll ke Belokan Satu dan kemudian mengejar Hamilton dan Verstappen.

Sang juara segera unggul dari pemain Belanda itu dengan 1,5 detik, tetapi tidak melonjak jelas saat ia mendukung Verstappen menuju Finlandia.

Pada putaran ke-12, dia melaju lebih cepat dan melepaskan putaran tercepat, membuka celah 1,7, yang dia naikkan menjadi empat detik dengan putaran ke-15 sementara Bottas, yang ketiga, terpaut dua detik dari Verstappen.

Semua dari sepuluh pebalap teratas memulai dengan soft, sisanya pada medium. Ini berarti pit-stop tidak bisa dihindari dengan keausan ban dan strategi pasti menjadi faktor kritis.

Albon adalah orang pertama yang berkedip, mengambil satu set ban keras untuk Red Bull-nya saat tim mencari cara baginya untuk membuat kemajuan dan memilih, dengan sia-sia, untuk balapan satu atap. Dia kembali untuk medium di lap 43.

Pada lap ke-20, Verstappen yang frustrasi mengomel tentang ban belakangnya yang lembut.

"Bannya mati," teriaknya. "Aku kehilangan banyak waktu."

Ia bersaing ketat dengan Bottas sebanyak dua lap kemudian mengambil paddock mengganti ban medium dalam waktu berhenti 1,9 detik yang luar biasa.

Langkah ini memungkinkan Bottas untuk mendapatkan kembali posisi kedua, sepuluh detik di belakang rekan setimnya dengan Verstappen bergabung kembali di posisi ketiga, terpaut hampir 30 detik - tetapi pada lap 24 Mercedes 'menumpuk' pasukan mereka untuk medium dalam gerakan yang lebih lambat.

Hamilton diam selama 4,3 detik dan Bottas selama 3,1, penundaan yang memungkinkan Verstappen mendapatkan kembali posisi kedua, 4,3 di bawah pemimpin.

Di belakang para pebalap terdepan, terjadi adu strategi campuran dalam pertempuran memperebutkan posisi termasuk sisa antara Lando Norris dari McLaren dan pebalap Ferrari Charles Leclerc untuk posisi ke-10 dan dua Poin Balap untuk posisi kelima.

Harapan Leclerc berakhir pada lap 38 ketika mesinnya mati dan ia sempat berputar di tikungan itu. Namun, ia bergabung kembali di 20 sebelum pitting dan pensiun saat awan hitam menjulang.

Berita Terkait